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Système d'aide à la maintenance de véhicules (transport en commun)

Application

Objet : Système dédié à la gestion informatisée de la maintenance d'un parc de véhicules. Réduction des coûts d'entretien via une analyse détaillée des travaux effectués (par véhicule, par ligne, par type de voiture, ...).



Conception

LE PUPITRE INTERFACE CONDUCTEUR / SYSTEME :
dimensions face avant : 230 x 100 x 5 mm
dimensions boîtier : 185 x 90 x 80 mm


Il est l'outil de dialogue du chauffeur avec les différents systèmes installés dans le véhicule et, parmi ceux-ci, le système d'aide à la maintenance. Liaison aux équipements propres au système par un bus de transmission RS485 à 4800 bauds.

Le pupitre est l'équipement "maître" interrogeant les autres équipements considérés comme "esclaves". Chaque équipement "esclave" est capable de gérer l'afficheur, le clavier, les voyants et le buzzer du pupitre sous le contrôle de ce dernier.

Le pupitre encastrable dans la planche de bord du véhicule est constitué :

* d'une face vant équipée d'un afficheur LCD rétroéclairé de 2 lignes de 20 caractères, d'un clavier souple sérigraphié à 20 touches tactiles et du système de verrouillage 1/4 tour.
* d'un boîtier arrière recevant les cartes électroniques (carte mère, carte unité centrale, carte alimentation et carte optionnelle à 8 E/S TOR).

LE BOITIER TECHNIQUE :
dimensions : 270 x 260 x 44 mm

Il enregistre les informations délivrées par les capteurs qui lui sont raccordés ainsi que les défauts déclarés par le conducteur à partir du pupitre interface. Les informations stockées sont restituées aux équipements au sol (via la balise infrarouge) et à un PC portable de maintenance qui assure également la configuration du boîtier.

Sous la forme d'un boîtier guidé entre 2 profilés en U équipant le véhicule, il dispose :

* en face avant de 3 diodes de signalisation (capteurs - alimentation - E/R) et du connecteur 5 broches de branchement du PC,
* à l'arrière de 2 connecteurs de raccordement à 30 broches (un pour l'alimentation 24 V, le bus de transmission et l'identification du véhicule, l'autre pour les 12 capteurs TOR et les 2 capteurs d'impulsion, le comptage des voyageurs et le raccordement de la balise infrarouge.

Les composants électroniques sont regroupés sur une carte microcontrôleur 80C31.

Jonctions :
* RS232C pour le PC portable,
* RS485 pour le bus de transmission,
* 5 points (E/R/+/-/masse) pour la balise infrarouge.

LES BALISES INFRAROUGES:
dimensions  : 130 x 45 x 60 mm

Les balises infrarouges permettent d'établir une communication sans fil entre le véhicule et le sol. Les balises utilisées dans le véhicule et au sol sont identiques. La balise embarquée est installée près de la vitre latérale. La balise au sol est installée sur un portique au bord de la voie de circulation. La balise se présente sous la forme d'un boîtier plastique avec fenêtre optique à 45° et comprend une carte-mère CMS, un têtre infrarouge E/R, un connecteur 5 broches et un cache-connecteur.

La tension de fonctionnement est de 18 à 32 V. Protection contre les inversions de polarités et les parasites industriels et HF. Liaison série par boucle de courant avec transmission bidirectionnelle half-duplex, format des données transparent et vitesse de transfert de 9600 bauds.

L'INTERFACE SOL:
dimensions : 600 x 600 x 400 mm

Il permet de relier les balises infrarouges sol au système de gestion informatique. Chaque piste de circulation de véhicules est équipée de plusieurs balises permettant une transmission d'informations à faible vitesse. Les balises de chaque piste sont reliées par des boîtiers de raccordement. L'armoire de transmission est équipée d'un rack qui reçoit

* 1 à 7 cartes pistes,
* 1 module PC assurant la gestion des cartes pistes, le stockage des données, la liaison avec l'informatique centrale et la liaison avec un PC portable,
* 1 alimentation des différentes cartes et des balises sol.

Jonctions :

* 1 à 7 jonctions 5 points pour liaisons avec les bôîtiers de raccordement,
* 1 jonction RS232C pour liaison avec le PC portable,
* 1 jonction RS422 pour liaison avec le système informatique.

Composants

Nous concevons l'nesemble du matériel embarqué dans le cadre du système :
* pupitre interface conducteur/système,
* boîtier technique,
* balises infrarouges,
* interface et armoire sol.


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